먼저 인덕턴스가 폐루프의 특성이라는 점, 즉 폐루프를 통과하는 전류가 변할 때 기전력이 전류 변화에 저항하는 것처럼 보인다는 점을 이해해야 합니다. 이 인덕턴스를 자체 인덕턴스라고 하며 폐루프 자체의 특성입니다. 그리고 오늘날 전자파 간섭에 저항하기 위해 공통 모드 인덕터 와 게인 인덕터에 의해 가져온 차동 모드 인덕터가 사용되는데 이들의 차이점은 무엇입니까?
1. 명명 분석에서 공통 모드 간섭을 억제하는 필터 인덕터를 공통 모드 인덕터 라고 합니다. 차 모드 간섭을 억제하는 필터 인덕터를 차 모드 인덕터라고 합니다. 교란 전자기장은 라인과 라인 사이에 차동 모드 전류를 생성하여 부하에 간섭을 일으킵니다. 이것은 차동 모드 간섭입니다. 괴롭히는 전자기장은 라인과 접지 사이에 공통 모드 전류를 생성하고, 공통 모드 전류는 부하에 차동 모드 전압을 생성하여 간섭을 유발하는데, 이는 공통 모드 접지 루프 간섭입니다.
2. 차이의 선과 방향: 공통 모드 인덕턴스는 이중선 양방향입니다. 차동 모드 인덕턴스는 단방향입니다.
3. 코일 차이: 공통 모드 인덕턴스는 두 그룹의 코일이며, 동일한 코어 주위의 두 그룹의 코일은 동일한 회전 수와 와이어 직경이 동일하며 반대 방향으로 감겨 있습니다. 차동 모드 인덕터 는 코어 주위의 코일입니다.
4. 신호 차이: 공통 모드 신호는 각각 제로 라인과 정확히 동일한 두 신호의 라이브 라인에 있으며, 두 모델은 결합 및 접지되어 루프를 형성합니다. 차동 모드 신호는 유용한 신호와 동일한 루프입니다.
5. 권선 차이: 공통 모드에는 두 개의 권선이 있습니다. 이 두 권선은 각각 중성선과 활선에 연결되며 입출력되며 필터링은 공통 모드 신호입니다. 차동 모드에는 바람이 하나만 있고 중성선과 활선에 연결된 필터 인덕터는 차동 모드 간섭만 필터링할 수 있습니다.
6. 마지막은 특성의 차이입니다. 공통 모드 인덕터 의 특성은 다음과 같습니다. 위에서 언급한 바와 같이 공통 모드 인덕터는 주위에 있는 두 그룹의 코일의 동일한 코어입니다. 반대 방향이므로 코어는 포화를 두려워하지 않습니다. 시장에서 가장 일반적으로 사용되는 코어 재료는 고전도성 페라이트 재료입니다. 차동 모드 인덕터는 고전류 애플리케이션에 사용된다는 특징이 있습니다. 코어에 권선된 코일이기 때문에 코일에 흐르는 전류가 증가하면 코일 내부의 코어가 포화되기 때문에 시중에서 가장 많이 사용되는 코어 소재는 금속분말 코어 소재이지만, 가격도 저렴하기 때문입니다. , 더 인기가 있습니다.
| 공통 모드 인덕터 | |
| 1. 5개의 링 패턴 및 치수(모양 및 크기)(크기: mm) | |
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1. HLFV129 |
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2. HLFH |
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3. HLFLH |
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4. HLFV |
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5. UT20 |
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6. WHTBC 시리즈 |
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7. 372215-5mH |
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8. WHC 시리즈 공통 모드 |
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9. WHTBC 시리즈 공통 모드 |
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10. HLFD648075 시리즈 |
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11. UTB16UH:300MH |
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12. 100UH:1.8H |
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13. HLFC |
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